Thiết bị căng dây cáp 2 × 70kN cho đường truyền

Tham số hiệu suất

Hiệu suất kỹ thuật chính

Điều kiện căng thẳng

• Lực căng gián đoạn tối đa: 2 × 70kN
• Lực căng liên tục tối đa: 2 × 65kN
• Tốc độ ở lực căng tối đa: 2,5km / h
• Tốc độ tối đa: 5km / h
• Lực căng ở tốc độ tối đa: 2X35kN

Điều kiện kéo

• Lực kéo ngược tối đa: 2 × 60kN
• Tốc độ ở lực kéo tối đa: 2,5km / h
• Tốc độ kéo ngược tối đa: 5km / h
• Kéo ở tốc độ tối đa: 2 × 30kN

Hệ thống truyền dẫn

Với hệ thống truyền động thủy lực vòng kép kín và bộ giảm tốc hành tinh, bánh xe căng được dẫn động bằng bánh răng sơ cấp.ngược lại, độ lớn của lực kéo ngược được dẫn bởi áp suất thoát ra của bơm.Trong điều kiện căng thẳng, chuyển động quay của động cơ thủy lực được dẫn động bởi bánh xe căng;độ lớn của lực căng được điều khiển bằng cách điều chỉnh áp suất thoát ra của động cơ.

Máy bơm chính:

• Kiểu: Bơm pít tông biến đổi hai chiều điều khiển thủy lực (Rexroth của Đức)
• Mô hình: A4VG90HD3

Động cơ thủy lực:

• Kiểu: Động cơ pít tông định lượng hai chiều (Rexroth của Đức)
• Mô hình: A2FM90

Bộ giảm tốc độ:

• Loại: Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh
• Mô hình: 307 L2
• Tỷ lệ giảm: 17,4
• Áp suất mở phanh: 2,5MPA

Tham số cấu trúc

• Đường kính bánh xe bò: 1500mm
• Số rãnh: 2 × 8
• Đường kính dây dẫn tối đa: 40mm
• Trọng lượng cả máy: 10500kg
• Kích thước tổng thể (dài, rộng, cao): 5300X2300X2600

Hệ thống điện

• Điện áp hệ thống: 24V
• Pin lưu trữ: 6-QA-110
• Khởi động động cơ diesel: Khởi động điện 24V

Động cơ

• Mô hình: Cummins 4BT3.9-C105
• Tốc độ danh nghĩa: 2800r / phút
• Công suất danh nghĩa (1 giờ): 77KW

Quy tắc vận hành an toàn

Chỉ những công nhân quen thuộc với các quy tắc vận hành an toàn và duy trì nhu cầu của máy căng này và được đào tạo chuyên nghiệp mới được phép vận hành.

• Khi vận hành bộ căng, bạn phải kiểm soát tay cầm và điều chỉnh áp suất ổn định, tránh dùng lực quá mạnh và nhanh và hoạt động thô bạo.Khi bố trí lực căng, phải đặc biệt chú ý để tránh làm giảm hoặc tăng lực căng ở mức độ lớn dẫn đến dây dẫn dao động lớn và làm hỏng khung nhịp và các công trình khác.

• Cả hai người vận hành bộ căng và bộ kéo phải liên lạc với nhau để tránh bộ kéo bắt đầu làm việc trong điều kiện hoạt động của bộ căng không đặt căng và gây ra tai nạn nghiêm trọng.

• Tuyệt đối cấm sử dụng chức năng kéo ngược để phanh.

• Thường xuyên kiểm tra bulông cố định của dây nylon, tránh để lỏng bulong làm hỏng dây dẫn và gây ra những tổn thất không đáng có.

• Khi bộ căng hoạt động, không được phép người vận hành ngừng vận hành hoặc rời bộ kéo.

• Khi căng dây, cần kéo phải ở vị trí chính giữa.Không được ném tay lái để tránh gây ra tai nạn nghiêm trọng như đang chạy trên đường.

• Trong quá trình căng dây, liên tục quan sát từng con trỏ;nhiệt độ nước của động cơ không được lớn hơn 95 ℃;nhiệt độ dầu thủy lực không được lớn hơn 85 ℃;Áp suất nạp dầu không được nhỏ hơn 1Mpa và không được lớn hơn 1,8Mpa;Áp suất dầu phanh không được nhỏ hơn 1,8Mpa và không được lớn hơn 4Mpa.Nếu không, máy sẽ được dừng ngay lập tức để kiểm tra.

• Khi bộ căng hoạt động, tốc độ quay của động cơ giữ ở mức 1200 vòng / phút để duy trì công suất cao hơn và ngăn dầu thủy lực quá nóng.

• Trong quá trình bố trí lực căng, nghiêm cấm để tay phanh ở vị trí hãm;nếu không, tai nạn nghiêm trọng sẽ được gây ra.

• Trong điều kiện vận hành của dẫn động, việc thay đổi hướng dẫn động của bộ căng phải được thực hiện sau khi các ròng rọc căng dừng hoàn toàn.

• Áp suất của mỗi van an toàn phải được đặt trước, tránh điều chỉnh ngẫu nhiên!Nếu tai nạn, ví dụ như bộ căng không hoạt động, do điều chỉnh van mà không được phép, nó sẽ mang lại cho bạn nhiều rắc rối và mất mát.