Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Động cơ: | Động cơ Cummins | Phương pháp làm mát: | làm mát không khí cưỡng bức |
---|---|---|---|
momen xoắn cực đại: | 1135Nm | Công suất định mức (công suất một giờ): | 194 kw |
Mô hình động cơ: | Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | Kiểu: | Thiết bị xâu chuỗi Máy kéo thủy lực cho đường dây điện |
Điểm nổi bật: | dụng cụ kéo dây đường dây trên không,máy kéo dây thủy lực đường dây trên không,thiết bị kéo thủy lực đường dây trên không |
Thiết bị nối dây Máy kéo thủy lực cho đường dây điện với động cơ làm mát bằng không khí
Tham số cấu trúc | Đường kính bánh xe kéo | 600mm |
Số rãnh | 9 | |
Đường kính tối đa của dây kéo áp dụng | 26mm | |
Cân nặng | 6600kg | |
Kích thước tổng thể (chiều dài * chiều rộng * chiều cao) | 4800 * 2350 * 2470 mm | |
Chế độ cẩu | điểm duy nhất |
Thông số hiệu suất kỹ thuật chính | Lực kéo gián đoạn tối đa | 150kN |
Lực kéo liên tục tối đa | 120 kN | |
Tốc độ tương ứng | 2,5 km / giờ | |
Tốc độ kéo liên tục tối đa | 5 km / giờ | |
Lực kéo tương ứng | 60 kN |
Hệ thống truyền động | Hệ thống truyền động thủy lực mạch kín điều chỉnh tốc độ thông qua bơm pít tông thủy lực có khả năng dịch chuyển hai chiều, giảm tốc độ qua bánh răng hành tinh và dẫn động các bánh xe kéo quay theo hướng dương và âm thông qua bộ truyền động đầu cuối bánh răng cấp một. | |
Chế độ làm mát | làm mát cưỡng bức |
Máy bơm chính | Người mẫu | Máy bơm pít tông hai chiều tấm cam dốc (Rexroth của Đức) |
Kiểu | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
Bộ giảm tốc độ | Người mẫu | giảm bánh răng hành tinh hai cấp (Rexroth của Đức do nhà máy đầu tư duy nhất ở Bắc Kinh sản xuất) |
Kiểu | 310 L2 | |
Tỉ lệ giảm | 21,8 | |
Áp suất phản hồi phanh | 2,5Mpa |
Động cơ thủy lực | Người mẫu | Máy bơm pít tông hai chiều tấm cam dốc (Rexroth của Đức) |
Kiểu | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
Hệ thống thủy lực đường dầu phụ trợ | Hệ thống thủy lực điều chỉnh tốc độ dịch chuyển không đổi kiểu hở được cung cấp dầu bằng bơm bánh răng và điều khiển việc làm mát chất lỏng của dầu và nâng giá đỡ đuôi của toàn bộ hệ thống thủy lực thông qua van điều hướng vận hành bằng tay và van bi. | |
Áp suất làm việc hệ thống | 12Mpa | |
Bơm bánh răng kép | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |
Quạt động cơ | GM5-12-1FE13-S-20 | |
Động cơ nâng hạ | J2K-305 | |
Xi lanh dầu mở rộng tay áo | 3TG110 × 250 | |
Bộ tản nhiệt | B5024 |
Động cơ | Kiểu | Cummins 6CTA8.3-C260 |
Người mẫu | Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | |
Đường kính xi lanh * hành trình | 114 * 135 mm | |
Tổng sản lượng khí | 8,3 L | |
Tốc độ định mức | 2200 vòng / phút | |
Công suất định mức (công suất một giờ) | 194 kw | |
momen xoắn cực đại | 1135Nm | |
Tốc độ quay khi mômen xoắn cực đại | 1500 vòng / phút | |
Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu (thử nghiệm băng ghế dự bị) | 238g / kw.h | |
Phương pháp làm mát | làm mát không khí cưỡng bức |
Hệ thống điện | Điện áp hệ thống | 24V |
Pin lưu trữ | Khởi động điện 24V |
Người liên hệ: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799